법인 명의 테슬라 리스 — 트림별로 얼마나 비용처리되나

법인차 절세 이야기는 많은데, 정작 "이 차 이 트림이면 연간 얼마가 인정되는지"를 숫자로 보여주는 곳은 드뭅니다. 그래서 스와퍼 견적 엔진의 실측 월 리스료를 법인세법의 두 한도(연 1,500만원·연 800만원)에 그대로 대입해 트림별로 계산했습니다. 2026년 8월 26일 실측, 60개월·무보증·연 2만km 기준입니다.

먼저 요약. 테슬라 기본 트림(모델3 RWD·모델Y RWD)은 두 한도 안에 여유 있게 들어옵니다 — 감가상각비 상당액이 각각 682만원·708만원으로 800만원 한도 미만이고, 연 리스료도 733만~761만원이라 1,500만원 총한도에 보험료·충전비를 담을 여유가 남습니다. 반대로 사이버트럭은 연 리스료만 2,550만원이라 운행기록부 없이는 상당액이 잘리고, 연두색 번호판도 대상입니다. 모델3·모델Y는 최상위까지 기본가 기준 8,000만원 미만이라 연두색 번호판 대상이 아닙니다.

규칙은 세 겹입니다

법인 업무용 승용차 비용처리는 단일 한도가 아니라 세 겹의 조건으로 걸러집니다. 순서대로 통과해야 손금으로 남습니다.

임직원전용 자동차보험 가입 — 법인은 필수입니다. 미가입이면 그 차량 관련 비용이 전액 손금불산입입니다. 앞의 두 한도를 따질 기회조차 없습니다.
업무사용금액 연 1,500만원 한도 — 운행기록부를 쓰지 않으면 차량 1대당 연 1,500만원까지만 업무용으로 봅니다. 리스료·보험료·자동차세·충전비·수리비를 모두 합친 금액 기준입니다. 초과분을 인정받으려면 운행기록부를 작성해 업무사용 비율을 증명해야 합니다.
감가상각비 상당액 연 800만원 한도 — 위 1,500만원 안에 들어왔더라도, 그중 감가상각비 성격의 금액은 따로 800만원까지만 당해연도 손금입니다. 초과분은 소멸이 아니라 이월돼 이후 연도에 산입됩니다.

* 사업연도가 12개월보다 짧으면 두 한도 모두 월할 계산합니다.

리스의 '감가상각비 상당액'은 이렇게 계산합니다

구매 차량은 감가상각비가 그대로 잡히지만, 리스·렌트는 임차료 안에 감가상각 성격의 금액이 섞여 있어 계산식이 따로 있습니다.

구분	감가상각비 상당액 계산
운용리스	(임차료 − 보험료 − 자동차세) × 93% 수선유지비를 구분하기 어려우면 7%를 수선유지비로 간주
장기렌트	임차료 × 70%

스와퍼의 테슬라 리스는 보험료·자동차세가 월납에 포함되지 않는 구조입니다. 따라서 월 리스료 전액이 위 식의 임차료가 되고, 여기에 93%를 곱한 값이 감가상각비 상당액이 됩니다.

테슬라 트림별 실계산 (60개월·무보증·연 2만km)

연 임차료 = 실측 월 리스료 × 12 · 감가상각비 상당액 = 연 임차료 × 93%
트림	차량가	월 리스료	연 임차료	감가상각비 상당액	800만원 한도
모델3 RWD	46,990,000원	611,000원	7,332,000원	6,818,760원	한도 이내
모델Y Premium RWD	49,990,000원	634,000원	7,608,000원	7,075,440원	한도 이내
모델3 Premium Long Range RWD	59,990,000원	787,700원	9,452,400원	8,790,732원	790,732원 이월
모델Y Premium Long Range AWD	66,990,000원	859,000원	10,308,000원	9,586,440원	1,586,440원 이월
모델3 Performance AWD	69,990,000원	923,700원	11,084,400원	10,308,492원	2,308,492원 이월
모델Y L AWD (6인승)	72,990,000원	938,400원	11,260,800원	10,472,544원	2,472,544원 이월
사이버트럭 Premium AWD	145,000,000원	2,125,500원	25,506,000원	23,720,580원	15,720,580원 이월
사이버트럭 Cyberbeast	160,000,000원	2,345,300원	28,143,600원	26,173,548원	18,173,548원 이월

* 이월액은 손금이 사라지는 게 아니라 다음 사업연도로 넘어가 순차 산입됩니다. 계약 기간을 36·48개월로 줄이면 월납이 올라가 한도 초과 폭이 커지고, 보증금을 넣으면 월납이 내려가 초과 폭이 줄어듭니다. 실제 세무조정은 결산·업무사용비율에 따라 달라지므로 관할 세무대리인의 확인을 권합니다.

1,500만원 총한도 관점에서 다시 보면

1,500만원 한도는 리스료 외에 보험료·자동차세·충전비까지 모두 담아야 하는 그릇입니다. 전기차는 자동차세가 정액이라 비영업용 승용 기준 연 13만원 수준(자동차세 10만원 + 지방교육세 30%)이고 충전비도 유류비보다 낮아, 같은 한도로 더 많은 리스료를 담을 수 있습니다.

모델3 RWD — 연 리스료 7,332,000원 + 자동차세 13만원. 1,500만원까지 약 753만원이 남아 보험료·충전비를 담고도 여유가 있습니다.
모델Y Premium RWD — 연 리스료 7,608,000원. 남는 여유 약 726만원.
롱레인지급 — 연 리스료 945만~1,031만원. 여유 약 456만~542만원으로 좁아집니다.
사이버트럭 — 연 리스료만 2,550만~2,814만원으로 한도를 이미 초과합니다. 운행기록부로 업무사용 비율을 증명하는 것이 사실상 전제입니다.

연두색 번호판 — 테슬라는 여기서 갈립니다

취득가액 8,000만원 이상인 법인 업무용 승용차는 연두색 번호판 대상이며, 리스와 1년 이상 장기렌트도 포함됩니다.

차종	기본가 범위	연두색 번호판
모델3	4,699만 ~ 6,999만원	대상 아님
모델Y	4,999만 ~ 7,299만원	대상 아님
사이버트럭	1억 4,500만 ~ 1억 6,000만원	대상

* 기본가 기준입니다. 모델Y L(7,299만원)은 유상 색상·휠 등을 더해 실제 취득가액이 8,000만원을 넘으면 대상이 될 수 있으니, 구성을 확정한 뒤 확인하세요.

부가세는 기대하지 마세요

개별소비세 과세 대상인 승용차(8인승 이하)의 리스료는 매입세액 불공제입니다. 테슬라는 6인승인 모델Y L을 포함해 모두 승용차라 부가세 공제 대상이 아닙니다. 법인차 절세는 부가세가 아니라 법인세 손금 쪽에서 설계해야 합니다.

자주 묻는 질문

법인으로 테슬라를 리스하면 연간 얼마까지 비용처리되나요?

운행기록부를 쓰지 않으면 차량 1대당 연 1,500만원까지가 업무사용금액으로 인정됩니다(법인세법 제27조의2). 이 1,500만원 안에는 리스료뿐 아니라 보험료·자동차세·충전비·수리비가 모두 들어갑니다. 모델3 RWD는 연 리스료가 7,332,000원이라 나머지 비용을 더해도 한도 안에 들어오는 경우가 많고, 사이버트럭은 연 리스료만 2,550만원이라 운행기록부 작성이 사실상 필수입니다.

800만원 한도는 1,500만원 한도와 별개인가요?

별개로 함께 적용됩니다. 1,500만원은 업무사용금액 전체의 한도이고, 800만원은 그중 감가상각비(리스는 감가상각비 상당액) 부분에만 걸리는 한도입니다. 리스의 감가상각비 상당액은 임차료에서 보험료와 자동차세를 뺀 금액의 93%로 계산합니다(수선유지비를 구분하기 어려울 때 7%로 간주). 초과분은 소멸하지 않고 다음 사업연도로 이월돼 나중에 손금 산입됩니다.

임직원전용 자동차보험은 꼭 들어야 하나요?

법인은 필수입니다. 임직원전용 자동차보험에 가입하지 않으면 그 차량의 관련 비용이 전액 손금불산입됩니다. 스와퍼의 테슬라 리스는 보험을 법인 명의로 직접 가입하는 구조라 임직원전용보험 가입에 제약이 없습니다.

테슬라도 연두색 번호판을 달아야 하나요?

취득가액 8,000만원 이상인 법인 승용차가 대상이며, 리스·1년 이상 장기렌트도 포함됩니다. 모델3와 모델Y는 최상위인 모델Y L도 7,299만원이라 기본가 기준으로는 대상이 아니고, 사이버트럭은 1억 4,500만원부터라 대상입니다. 다만 유상 색상·휠 같은 옵션을 더해 실제 취득가액이 8,000만원을 넘으면 모델Y L도 대상이 될 수 있으니 계약 전 확인이 필요합니다.

리스와 장기렌트 중 법인에 뭐가 유리한가요?

손금 계산식이 다릅니다. 리스는 임차료(보험료·자동차세 제외)의 93%가 감가상각비 상당액이고, 렌트는 임차료의 70%입니다. 같은 월납이라면 렌트 쪽이 800만원 한도에 덜 걸립니다. 다만 렌트 월납에는 보험료·자동차세가 이미 포함돼 있어 금액 자체가 높고, 번호판도 렌트는 하 · 허 · 호 번호판입니다. 총 부담과 한도를 함께 보고 판단해야 하며, 스와퍼에서 테슬라는 운용리스로 제공합니다.

리스료는 부가세 매입세액공제가 되나요?

개별소비세 과세 대상인 승용차(8인승 이하)의 리스료는 매입세액 불공제입니다. 테슬라는 모델Y L 6인승을 포함해 모두 승용차라 부가세 공제 대상이 아닙니다. 부가세가 아니라 법인세·소득세 쪽 손금 처리로 접근해야 합니다.

전기차라서 유리한 점이 있나요?

자동차세가 배기량이 아니라 정액이라 비영업용 승용 기준 연 13만원 수준입니다(자동차세 10만원 + 지방교육세 30%). 1,500만원 총한도 안에서 자동차세가 차지하는 몫이 작아, 같은 한도로 더 많은 리스료를 담을 수 있다는 뜻입니다. 충전비도 유류비보다 낮아 한도 소모가 느립니다.

이 문서는 2026년 8월 기준 법인세법 제27조의2와 같은 법 시행령의 업무용승용차 규정, 그리고 스와퍼 견적 엔진의 실측 월납을 바탕으로 정리한 일반 안내입니다. 개별 법인의 업무사용비율·결산 구조·기존 보유 차량 수에 따라 결과가 달라지므로, 실제 세무조정은 관할 세무대리인의 확인을 받으시기 바랍니다.

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